Nuevas sorpresas y proyectos

CORTESÍA: ELNORTE.COM Y POLKATOR

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Proyecto Vial Leones

Aquí se muestra el proyecto para mejorar la vialidad colapsada de la Avenida Leones

Riu en la Macroplaza

 

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MTY CON RUMBO HACIA LA MOVILIDAD SUSTENTABLE

 CORTESÍA: ELNORTE.COM

Podrán circular bicicletas en par vial

Promoverán uso de bicicletas por ciclorrutas en municipios metropolitanos

Alejandra Buendía

Monterrey, México (18 febrero 2011).- Al inaugurar el Foro Movilidad Sustentable y Espacio Público, el Secretario de Desarrollo Sustentable del Estado, Fernando Gutiérrez, anunció esta mañana la inclusión de carriles exclusivos para bicicletas y para el transporte público en el par vial Constitución -Morones Prieto.

"Es un eje que tendrá posibilidades para el Bus Rapid Transit y además contemplará el rescate de franjas de tierra adyacentes al Río Santa Catarina para alojar un paseo peatonal y ciclista, arbolado y ajardinado a lo largo de dos kilómetros de dicho corredor", anunció Gutiérrez.

Los carriles para bicicletas, aclaró, no serán construidos sobre el lecho del Río Santa Catarina como estaba el Parque Lineal, sino que se aprovecharán los espacios libres dentro de las avenidas.

"Aparecen áreas que están a nivel del suelo, no un Parque Lineal sobre el Río Santa Catarina ni dentro del río, sino a nivel de la ruta, aprovechando las ventajas funcionales que da el par vial", explicó el funcionario.

De igual forma, ya están en planeación ciclorrutas en los municipios del área metropolitana de Monterrey.

"Se están haciendo estudios (...) existen lugares como Apodaca donde mucha gente se transporta de su casa al trabajo en bicicleta, entonces lo único que hay que hacer es utilizar una realidad que ya existe y transformarla en una forma más segura de transporte", dijo Gutiérrez.

Estos proyectos serán presentados formalmente por el Gobernador en los primeros seis meses de este año, aseguró Gutiérrez.

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BINARIA Y CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE

CORTESÍA: ELNORTE.COM, MEFISTÓFELES MTY Y BINARIA

  
INICIA EL PROYECTO BINARIA

Un verdadero proyecto de usos mixtos con infraestructura y tecnología de punta que albergará al principal Hospital, Consultorios y Clínicas de Especialidades de la zona, para satisfacer la creciente demanda médica en el Norte de la ciudad.

Binaria: Más de 20,000 m2 dedicados a la salud.

Binaria ofrece las siguientes ventajas y características:

- Alta demanda de infraestructura médica en la zona,  con oferta actual nula.

- Ubicación privilegiada.

- Amplias vialidades con accesos fluidos.

- Zona con alto crecimiento demográfico y económico.

- Proyecto planeado y diseñado para ofrecer servicios     de salud.

- Espacios y edificios eficientes que ofrecen comodidad y   bienestar para los usuarios.



APUNTO DE INICIAR OPERACIONES EL CLUSTER DE CONSTRUCCIÓN SUSTENTABLE

DE REGIOS


16 Feb. 11

· MARCAN calendario el 21 de febrero en el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica, el PIIT.

Ese día anuncian operaciones formales de un nuevo cluster de construcción sustentable, junto con el arranque de una incubadora para este tipo de negocios.

Será en asamblea que los destapen con la mira puesta en abrirle camino a la llegada el 1 de marzo a nuevos convenios de colaboración con emisarios alemanes.

Enfilan seis rectores universitarios, dos vicerrectores y un ministro de estado a desempacar desde Bavaria, para estampar su autógrafo en los acuerdos.

Será el lunes cuando presenten al nuevo director del cluster de vivienda sustentable en ceremonia a la que asistirán representantes de corporativos como Cemex, Vitro, Berel, Deacero, Lamosa y Banorte.

Completan el cuadro constructores, desarrolladores y muebleros que buscan áreas de oportunidad bajo este concepto sustentable. 

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Proponen segundo piso en Avenida Leones

 CORTESÍA: ELNORTE.COM
Sostiene Alcalde que el segundo piso tendría un costo de entre 400 y 450 millones de pesos

Daniel Reyes

Monterrey, México (28 enero 2011).- El Municipio de Monterrey someterá a un referéndum la posible construcción de un segundo piso en la Avenida Paseo de los Leones en un tramo de 1.6 kilómetros desde la calle Cima hasta Paseo de las Estrellas.

En sesión de Cabildo, el Alcalde Fernando Larrazabal presentó su propuesta a los regidores a quienes informó que otra opción que darán a los ciudadanos será construir tres pasos deprimidos en el cruce de Leones con las calles Cima, Paseo de los Descubridores y Paseo de las Estrellas.

Mencionó que la próxima semana pedirán a expertos en consultas públicas definan la metodología adecuada para el referéndum que se pretende realizar para atender los conflictos vehiculares que se presentan al poniente de la Avenida Leones.

Larrazabal señaló que según los estudios realizados por el Municipio la solución de fondo para la vialidad de esta arteria es el segundo piso, pero dijo comprender que podría causar malestar principalmente entre los vecinos directos de la avenida, por lo que solicitarán un mecanismo para conocer la opinión ciudadana.

Aunque aclaró que los proyectos serán terminados en los próximos días, el Alcalde sostuvo que el segundo piso tendría un costo de entre 400 y 450 millones de pesos.

Larrazabal informó que la intención es realizar el referéndum durante el mes de febrero.

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CORTESÍA: TELEDIARIO.MX

Pares viales son lo de hoy

Monterrey.-Aunque muchos automovilistas no están de acuerdo con la implementación del par vial de Morones Prieto y Constitución, el consultor en vialidad, Sergio Joel Vargas, no sólo recomendó esta opción que se implementó desde el año pasado, sino que consideró que en un futuro la mayoría de las avenidas deben de funcionar de esa forma.

El especialista en el tema comentó que el de Morones Prieto y Constitución es un par vial que se había planeado desde hace muchos años, no necesariamente por los daños que generó el huracán Alex, y aunque admitió que actualmente se congestiona, pero para ello se necesitan las obras complementarias.

“Fíjese que el par vial de Constitución y Morones Prieto, es un par vial que en realidad desde hace mucho tiempo se había planeado, en realidad mucha gente tiene el problema de que se congestiona sobre todo en Gonzalitos, en Venustiano Carranza, en Zaragoza, en Félix U. Gómez.

“Es que falta construir aproximadamente unos 2 mil millones de pesos de puentes para poder (hacer) que se circule con mayor facilidad. Sí, tiene que funcionar, y yo creo que en un futuro casi la mayoría de las avenidas de Monterrey van a tener que ser de un solo sentido”, declaró.

Sergio Joel Vargas declaró que los ejes viales son muy convenientes para el desarrollo eficiente de la vialidad, pero la autoridad municipal y estatal no tienen los recursos suficientes para aplicarlos, y entonces se requiere de un mejor sistema de transporte urbano, para que los ciudadanos utilicen menos el vehículo particular.

“En realidad los pares viales y los ejes, son muy convenientes y Monterrey no tiene, ni Nuevo León tiene la capacidad suficiente, económica para resolver los problemas de pasos a desnivel, por eso es muy importante que el Gobierno del Estado impulse la construcción del Metro, impulse la construcción de sistemas como el BRT y como el transporte urbano.

“Que le dé importancia a eso, porque nunca le va a dar alcance al volumen de tránsito que se va incrementando año con año, que Monterrey aumenta en 60, ó en 80 mil unidades de transporte de vehículos, porque es el crecimiento que venden las agencias automotrices.

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